HC550 980DP EL двофазен челик за автоделови за машини

Технички спецификации и матрица на перформанси

Ние обезбедуваме не само суровини, туку прецизни компоненти на супстрати кои ги исполнуваат строгите индустриски стандарди.

Основни сценарија за апликација

Со својата висока јачина на принос, HC650/980DP главно се справува со две основни барања: тежок товар и безбедност.
Автомобилска шасија и системи за потпирање: Се користи во контролните краци на суспензијата, зглобовите на воланот и други компоненти. HC650/980DP суштински ја намалува масата што не никнува, го подобрува управувањето со возилото и издржува високофреквентни ударни оптоварувања од површините на патот.
Структурни делови за тешки машини: Погодни за стрели и приклучоци на багери, кранови и друга опрема. Под тешки теренски услови, неговата висока јачина на замор ефикасно го спречува пукањето и го продолжува работниот век.
Автомобилски пасивни безбедносни системи: Како клучен материјал за гредите за зајакнување на браникот и греди против упад на вратите, тој ја апсорбира и пренесува енергијата на ударот преку поддршка со висока јачина во рок од милисекунди од судир, заштитувајќи го интегритетот на патничкиот простор.

Најчесто поставувани прашања

П: Што значи 650 MPa сила на попуштање? О: Тоа значи дека материјалот може да издржи притисок од 650 мегапаскали на квадратен метар пред трајна деформација. Во споредба со обичниот челик, тој поддржува потешки товари или може да се направи потенок и полесен на исто ниво на оптоварување.
П: Дали е тешко да се формира челик од 980 MPa со дебелина од 0,3 mm? О: И покрај неговата ултра висока јачина, двофазниот челик нуди добра формабилност на ладно. Сепак, поради релативно високиот отскокнувач, препорачуваме да се додаде компензација за отскокнување во дизајнот на матрицата. Можеме да обезбедиме технички предлог за да ви помогнеме во оптимизирање на процесот.
П: Дали овој материјал е погоден за заварување? О: Да, тој е многу заварлив. HC650/980DP има одлични перформанси на заварување и е погоден за заварување на самото место, заварување со шевови и заварување заштитено со гас. Јачината на заварениот спој обично достигнува над 90% од основниот метал.