DC07 Ладно валана челична калем

Ладно валаниот челик DC07 на Nature Steel е направен од висококвалитетни топловалани калеми со ултра нискојаглерод. Се топи во кислороден конвертор и се рафинира со легирани елементи како што е титаниум (Ti). Потоа се обработува преку прецизно ладно валање и повеќекратно континуирано жарење. Микроструктурата се состои од еднообразни и фини феритни зрна. Има екстремно висок сооднос на пластично напрегање (r вредност ≥ 2,5) и индекс на работно стврднување (n вредност ≥ 0,23). Содржината на јаглерод е дури ≤ 0,01%. Може да издржи екстремна пластична деформација и тестирање на истегнување со повеќе премини без пукање или збрчкање. Површината е мазна и беспрекорна. Може директно да се користи за обработка на сложени автомобилски делови без дополнително полирање. Тоа е основниот претпочитан материјал за врвните автомобилски надворешни панели на каросеријата и сложените структурни делови. Во исто време, тој е погоден за строгите барања за формирање на висококвалитетни домашни апарати, прецизни инструменти и други полиња.

Спецификации на основни параметри

Сценарија за примена на компоненти за автомобилски комплекс

Ладно валаниот челик DC07 на Nature Steel е специјално дизајниран за висококвалитетни автомобилски комплексни компоненти. Нејзините основни сценарија за примена опфаќаат автомобилска внатрешна и надворешна облога и структурни делови, што го прави особено погоден за врвни компоненти со сложени форми, високи естетски барања и значајни предизвици во обликувањето. Специфичните апликации се како што следува: Надворешни панели на каросеријата на автомобилот: панели на вратите, панели на хаубата, панели на капакот на багажникот, браници итн., кои бараат ултра длабоко цртање со беспрекорни површини и мазна, рамномерна завршница по бојадисувањето. Ултра ниската јачина на отстапување и својствата на површината на DC07 со степен на FD совршено се вклопуваат, покажувајќи автомобилско чувство од високата класа. Исто така, поддржува последователно галванизирање и алуминизирано цинкување за да се подобри отпорноста на корозија.

Комплексни автомобилски внатрешни делови: Куќишта на таблата со инструменти, сложени заоблени површини на централната конзола, панели за обложување на вратите, потпирачи за седишта итн., кои бараат голема тешкотија на формирање и прецизност на димензиите. Високата пластичност и прецизноста на димензиите на DC07 можат прецизно да одговараат на потребите за обработка на сложените структури, елиминирајќи ја потребата од секундарно мелење по обработката и подобрување на ефикасноста на производството.

Комплексни автомобилски структурни делови: куќишта на резервоарот за гориво, сложени потпирачи за шасијата, куќишта на менувачот, компоненти на системот за управување итн., кои треба да издржат сложени напрегања. Стабилните механички својства и отпорноста на деформација на DC07 обезбедуваат сигурност на компонентите и ја подобруваат безбедноста на возилото. Неговата одлична заварливост го намалува ризикот од пукнатини при заварување.

Специјализираните делови за возила со нова енергија: обвивки за батерии, фиоки за батерии, држачи за приклучоци за полнење итн. за возила со нова енергија бараат висока прецизност, висока формабилност и лесни. Ултра-длабокото цртање на DC07 и предностите на тенкото коло може да ги задоволат строгите стандарди на новите енергетски компоненти на возилото, помагајќи да се надгради лесниот дизајн на возилото.

Стандарди за тестирање на квалитет специфични за автомобилската индустрија

За да се задоволат строгите барања на сложените автомобилски компоненти, секоја серија на ладно валани челични калеми DC07 поминува низ ригорозен петкратен процес на тестирање исклучиво за автомобилската индустрија, обезбедувајќи целосна следливост и обезбедувајќи авторитативни извештаи за тестирање. Ова гарантира дека секоја серија ги исполнува стандардите за автомобилско производство. Специфичните ставки за тестирање вклучуваат:

Тестирање на хемискиот состав:
Користејќи спектрометар со висока прецизност, содржината на елементите како што се C, Mn, P, S и Ti се мери прецизно, строго придржувајќи се до стандардите EN10130 за да се обезбеди ултра ниски сооднос на јаглерод и содржината на елементите од легура ги исполнува стандардите, гарантирајќи извонредно длабоко цртање и структурна стабилност.

Тестирање на механички својства:
Фокусирајќи се на јачината на попуштање, цврстина на истегнување, издолжување по фрактура, r-вредност и n-вредност, обезбедувајќи усогласеност со барањата за формирање и стрес на сложените автомобилски компоненти и елиминирање на дефектите на механичките својства. Тестовите за вендузи и тестовите за проширување на дупките исто така се користат за да се проценат перформансите на формирањето.

Тестирање на квалитетот на површината:
Процесот на двојна инспекција што комбинира рачна инспекција и високопрецизно тестирање на машината ригорозно проверува дали има гребнатини на површината, дупчење, оксидација и други дефекти, осигурувајќи дека квалитетот на површината ги исполнува оценките FC/FD и е погоден за барањата за надворешни делови на автомобилот. Плошноста на површината исто така се проверува за да се обезбедат оптимални последователни резултати на обложување.

Инспекција на големината на зрното:
Специјализираната проверка на големината на микрозрната обезбедува униформни и фини зрна, гарантирајќи пластичност на материјалот и перформанси на длабоко цртање и спречување на пукање во калапот предизвикано од нерамна големина на зрната.
Инспекција на точноста на димензиите:
Со користење на прецизни мерачи на дебелина и ласерски далечина, толеранциите на дебелината и ширината се прецизно контролирани за да се осигура дека димензиите на мувлата се погодни за сложени автомобилски делови, намалувајќи ги грешките при обработката и подобрувајќи ја точноста на склопувањето на компонентите.